隔膜耐腐蚀柔性橡胶接头发动机温度过高的原因及排除：
1．冷却系统漏或冷却不足；
2.温表指示不准或失灵；
3．冷却系统垢太多，散热效果差；
4．散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；
5．耐腐蚀柔性橡胶接头、风扇皮带过松或折断；
6．耐腐蚀柔性橡胶接头损坏，风扇减震器装反或变形，风圈损坏；
7．节温器损坏在主阀关闭位置；
8．发动机长期超负荷运转及供时间过迟等。 电动隔膜耐腐蚀柔性橡胶接头发动机温度过高的排除方法： 当发动机在工作中出现温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查温表是否失灵，若不准或失灵应更换；然后检查箱是否缺，进管、散热器是否破裂漏，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏部位。散热器漏部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏，可用肥皂堵住，待停车后修理。 若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻圈是否损坏，也要检查耐腐蚀柔性橡胶接头泄孔是否漏。后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。
